Se o processo de estampagem de peças de automóvel for estampado a quente, os benefícios que ele pode trazer são principalmente perceber a produção leve de automóvel e melhorar efetivamente a força das peças de estampagem. Além disso, é formado em alta temperatura, por isso também tem as vantagens de alta precisão, bom desempenho de moldagem e nenhum problema de rebote. As peças de automóvel que podem ser usadas são vigas anticolisão, peças de segurança e partes da estrutura da carroceria.
Se as peças de estampagem são formadas por hot stamping, quais são os principais processos?
Se as peças de estampagem são formadas por estampagem a quente, há principalmente o seguinte no processo específico:
Supressão: isto é, carimbar a placa no contorno desejado para processamento subsequente.
Austenitização: inclui duas etapas de aquecimento e preservação do calor. Seu objetivo de processamento é aquecer o material a uma temperatura adequada, para que ele tenha boa plasticidade.
Transferência: é retirar o material aquecido do forno de aquecimento e enviá-lo para o molde de termoformação. O ponto chave é acelerar. Se a velocidade for muito lenta, isso afetará a qualidade das peças estampadas.
Tratamento de estampagem, resfriamento e acompanhamento: estampagem e conformação de materiais a uma certa temperatura, para não afetar o desempenho de conformação dos materiais. Quando o material é formado, o molde deve ser fechado e mantido por um certo tempo, para que o material tenha um bom desempenho e, ao mesmo tempo, deve ser extinto. No tratamento de acompanhamento, trata-se principalmente de algum tratamento de superfície ou perfuração e outro pequeno processamento.
Do ponto de vista profissional, a estampagem a frio de peças estampadas refere-se ao uso da matriz na prensa para exercer uma certa pressão no material para separar ou deformação plástica, de modo a obter os produtos finais desejados. De um modo geral, perfurar e dobrar são os dois processos, que são perfurar primeiro e depois dobrar, de modo a facilitar o processamento do perfurador CNC. No entanto, em alguns casos especiais, é necessário dobrar antes de perfurar.
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